Showroom

Der Traxxas Summit VXL in schwarz/weiß und blau/rot gehalten. Die nächsten Gelände-Touren können nun wirklich kommen, mit den neu verbauten RPM Querlenkern und weiteren Tuningteilen dürfte das Auto erheblich robuster und widerstandsfähiger sein.

Auch von hinten sieht der frisch getunte Summit VXL wirklich super aus. Gleichzeitig dürfte er nun auch härtere Crashs unbeschadet überstehen.

Der Traxxas X-Maxx ist wirklich unglaublich groß! Bei einem Maßstab von 1:6 aber auch kein Wunder. Dennoch wirkt der E-Revo 1:8 klein dagegen.

Hier hat ein Arrma Typhon 6s BLX ein optisches Upgrade erhalten. Mit den neuen Louise T-Rocket sieht das Auto gleich viel bulliger aus und lässt sich super auf der Straße bewegen.

Mit Leichtigkeit lässt sich ein Traxxas E-Revo VXL auf der Ladefläche des X-Maxx parken.

Das Erscheinungsbild des Traxxas Slash 4x4 Ultimate ändert sich ganz dramatisch mit den Louise MT-Cyclone Monstertruck Reifen.

Leider musste die Karosserie dafür etwas zurückweichen, aber das ist ein kleiner Preis für dieses optische Highlight!

Um auch bei Dunkelheit mit diesem Traxxas X-Maxx fahren zu können, braucht er Licht. Viel Licht. Und das hat er bekommen!

Eingeschaltet sieht das dann so aus. Der Lichtkegel nach vorne reicht mind. 10 Meter weit durch die LED-Leiste auf dem Dach und den High-End LEDs in der vorderen Stoßstange.

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